Preparadas para BOMBEROS, ADF y PROTECCIÓN CIVIL
Si pertenecéis a alguno de estos cuerpos, os entregamos las motobombas preparadas para utilizar en la salida las mangueras de 45 – 70 ó 100 mm racoradas BCN, que ya disponéis de vuestros vehículos de extinción.
Y en la aspiración instalamos el tipo de racor mas adecuado a vuestras necesidades.
MOTORES y BOMBAS
Utilizamos motores de gasolina sobrados de potencia, esto permite trabajar largas horas a bajas RPM, sin sobrecargarlos ni producir exceso de humos, además de evitar exceso de ruido.
Las bombas, que acoplamos en nuestros talleres, son modificadas interiormente para permitir un mayor paso de sólidos y resistencia al desgaste.
AGUAS muy cargadas IN-KTH-80 - IN-KTH-100
Son los modelos mas adecuados para trasvase de aguas muy abrasivas y cargadas de sólidos. Sus partes internas permiten estos trabajos sin problemas. Además de ser desmontables manualmente, en pocos minutos, en caso de una obstrucción.
CAUDAL MÁXIMO
Encontraréis Motobombas similares con espectaculares caudales máximos.
Aconsejamos no fijarse en estos datos ficticios calculados sin mangueras de salida, con el motor al máximo y casi siempre exagerados.
El caudal máximo de una bomba para inundaciones varía notablemente según:
Revoluciones del motor
Medida de las mangueras de entrada y salida
Filtros instalados
Longitud de las mangueras, especialmente las de salida
Elevación de las mangueras de salida
Posibles codos, giros y aplastamientos de las mangueras
Densidad del agua, cuanto más sucia menos caudal
Posibles cuerpos sólidos dentro de la bomba o en las mangueras
VILPIN
Los caudales que ofrece VILPIN también son orientativos y variarán según lo comentado
